交通是连接城市的重要纽带，也是为城市发展运送人流、物流的重要通道，作为城市发展的主要动力，交通对生产要素的流动、城镇体系的发展有着决定性的影响。

宁句城际作为宁句交通一体化的重要工程，自开工建设以来就备受关注！近日，宁句城际又传来好消息，南京段“汤黄区间”双线顺利贯通，正式进入铺轨阶段！

这就意味着，宁句城际通车的脚步越来越近了。

据了解，自7月30日句容段进入铺轨阶段后，随着南京段也进入铺轨阶段；在9月20日下午，宁句城际汤山站~黄梅站区间实现双线贯通，区间掘进施工至此结束，正式进入铺轨作业阶段。

▲ 宁句城际“汤黄区间”双线贯通

句容，是“南京都市圈”中离南京最近的县市，是南京的东南门户，素有“南京新东郊、金陵御花园”之美誉。如今的句容已成为中国百强县市，综合实力不容小觑，在“南京都市圈”中扮演重要角色，是“宁镇扬同城化”的桥头堡。

随着人口的不断集聚、规模的不断扩大，城市发展突破地理局限的冲动和张力也不断膨胀，而纵观每一次重大调整，都是对重要地理局限的跨越和突破。换句话看，城市发展迭新的背后，毋庸置疑的透露出这座城市未来的发展走向。

在今年“紫东文旅发展论坛”上，江苏城市智库高级研究员、南京师范大学旅游管理专业兼职硕士生导师邵颖萍阐述到，“根据城市一般发展规律，如果做成特大城市，包括国际化的大都市，城市半径应控制在约150公里的范畴内，而如今南京的城市框架南北狭长，东西相对比较窄，这就说明紫东地区大有可为。”

▲ 紫东地区规划示意图

换而言之，既然南京实施东部崛起战略，不断向东发展、扩大主城优势、提升首位度，势必会有一个“排头兵”走在前列。那么与南京主城无缝对接的近邻“句容”，已然走在了融入南京“紫东”的前列。

今年1月份，新华日报发表专题文章《句容“空铁水公”大枢纽格局初现》，点出句容发展的关键“全面对接紫东地区，承接南京溢出效应”，而“南京东部枢纽城市”更是成为热词，这种交通地位的“热词”并不是空穴来风。

句容地理位置优越，交通基础设施较为完善。随着南沿江高铁、宁句城际轨道、扬镇宁马城际和句容城南综合交通枢纽快速建设，句容将成为南京东部集高铁、城际轨道、城市公交、通用航空等多种通行方式于一体的枢纽型城市和长三角要素流动汇集的新交点，成为江苏交通强省战略中的重要一环。

其中，宁句城际(S6号线)是连接南京至句容、打造宁镇扬一体化建设的重要枢纽。起于句容站，至于南京马群站，全线包含2座换乘站，可与地铁2号线、地铁12号线（规划）、地铁8号线（规划）换乘。

▲ 宁句城际(S6号线)线路示意图

▲ 南沿江城际线路示意图

▲ 扬镇宁马城际线路示意图

句容因其自身独的区位优势和宁句城际的红利加持，已成为南京都市圈核心圈层的一方投资沃土，且随着句容规划的升级利好，区域交通、教育资源、城市环境、综合配套等使得城市价值逐渐凸显，不断承接着南京城市发展的外溢效应，房地产市场发展稳步向前。

目前，新城、弘阳、远洋、金科、碧桂园、招商、泰禾、雅居乐、大发等品牌房企已纷纷抢滩入驻。

前几日，土联社已经独家发布句容接下来待入市的多宗优质地块，涉及宝华、城东南、城南、城中、开发区等多个重点区域，意向句容市场的开发企业可以提前关注，了解具体地块信息。

据悉，宝华张家岗片区地块将于明天正式挂牌！

宝华镇待入市地块

宝华镇位于句容市西北部，地处南京都市区核心圈层，西接南京仙林副城，北邻南京龙潭新城，是沪宁城际交通和宁镇扬一体化交通带上的重要节点之一，更是镇江和句容对接南京的“桥头堡”。

佛教律宗第一名寺和第一名山——隆昌寺和宝华山位于境内，文化资源丰富。全镇位于宁镇山脉核心区，镇域內山清水秀，有宝华山、射乌山、团山、九华山、青龙山等山体，自然景观优美。

▲ 宝华区位位置

在长三角一体化、宁镇扬一体化、南京东部崛起、句容“一福地四名城”等不同层级发展战略叠加的背景下，宝华不断推行高质量发展理念，机遇无限。

根据《句容市宝华镇总体规划（2018-2035）》信息显示，明确指出：宝华地处南京都市圈核心圈层，是沪宁城际交通和宁镇扬一体化交通带上的节点之一，是镇江和句容对接南京的“桥头堡”。未来发展目标定位为：南京都市圈同城化发展重要节点，宁镇扬一体化发展创新示范区，全国特色旅游城镇，科技创新创业基地，宜居宜业宜游的现代化典范城镇。

▲ 宝华镇总体规划-规划区位

宝华新城在近年来的发展中，大力完善公共服务等功能配套，区域内生活配套完善；已引进南外仙林幼儿园，正在不断洽谈引进优质教育资源和医疗资源。即将供应的地块不仅坐拥宝华山森林公园、滨河公园等生态资源，还享受“家门口”的优质教育资源服务。

在张家岗片区宝华大道与行知路交口处，为已批复建设的宝华新城实验小学（48班）和幼儿园（18班），根据此前项目招标公告信息（计划开、竣工时间2020年10月31日至2022年04月30日），月底即将开工建设，建成后将极大满足宝华居民对优质教育资源的需求，提升宝华区域公共服务配套水平。

▲ 宝华新城实验小学、幼儿园效果图

交通上，宝华新城区位极其优越，宝华大道连通G312国道、仙林大道等，可无缝衔接南京地铁2号线（经天路站）、4号线（仙林湖站），距离仙林万达茂、金鹰等仙林商业资源配套较近，乐享城市繁华。

接下来宝华镇拟推出4幅优质地块，均位于张家岗片区，周边发展较为成熟。目前，海伦堡、碧桂园、恒大、招商、金辉、金科等房企均已进驻开发项目。此外，南京地铁2号东延线也有了最新消息，未来将进一步拉近宁句间的时空距离，利于形成最便捷的宝华——仙林同城生活圈。

据土联社获悉，该片区地块将于明天正式挂牌！

▲ 张家岗片区地块位置图

宝龙大道东侧、行知路北侧局部地块：土地面积61025㎡，住宅用地，容积率1.0-1.9，建筑密度<20%。
玉兰路西侧、行知路北侧局部地块：土地面积52880㎡，住宅用地，容积率1.0-1.5，建筑密度<20%。
宝龙大道东侧、行知路南侧局部地块：土地面积53686㎡，住宅用地，容积率1.0-1.8，建筑密度<20%。
玉兰路西侧、行知路南侧局部地块：土地面积44096㎡，住宅用地，容积率1.0-1.5，建筑密度<20%。

▲ 宝华张家岗片区地块航拍图

城东南片区待入市地块

城东南片区定位为句容中心城东部重要的门户地区，城东南高品质生态宜居区。整个片区居住用地规划占面约130公顷，规划总人口约5.5万人，此外还规划幼儿园4所、小学2所、初中1所、4处商业用地、6处教育科研用地、1处医疗卫生用地等。

片区规划突出句容城东生态基底优势，构建“一轴两心、三带四区”的空间结构。

“一轴”：延续中心城区城市发展轴线，形成华阳西路城市发展轴。

“两心”：指由华阳卫生中心、养老中心、消防指挥中心形成的公共服务中心，东北部综合公园形成的门户景观中心。“

三带”：句容河两岸湿地形成的句容河景观带，243省道两侧防护绿带形成的弘景路景观带，万家新河及两侧绿带形成的万家新河景观带。

“四区”：规划形成的教育产业园区，生态宜居区，创新产业园区和生态景观区。

▲ 城东南片区规划

区域板块规划综合配套齐全，目前城东南片区已有华阳医院、逸仙颐养园、城东南小学（已投入使用）、大摩D.Mall购物公园等配套资源，正规划建设的有片区幼儿园、华阳小学、城东南中学等一站式教育配套。

片区周边也有崇明公园、句容河风光带、大剧院、图书馆、体育训练馆、句容市第四人民医院等生活配套设施。

接下来城东南片区拟推出3宗优质居住地块，宗地位于片区核心位置，碧桂园、旭辉、雅居乐等房企项目分布周边，崇明东路、高骊山路、河滨西路、通湖路等城市干道路网密织，距宁句城际站点约2公里、句容客运站约5公里，区位交通优越。

▲ 城东南片区地块位置图

通湖路西侧、文炬路南侧局部地块：土地面积68548㎡，住宅用地，容积率1.0-1.8，建筑密度<25%。

高骊山路东侧、纬三路北侧局部地块：土地面积18904㎡，住宅用地，容积率1.0-2.0，建筑密度<25%。
高骊山路东侧、颜真卿路北侧局部地块：土地面积45115㎡，住宅用地，容积率1.0-2.0，建筑密度<25%。

城南片区待入市地块

在句容城市总体规划中，城南片区位于城际站北部地区，结合综合交通枢纽综合开发建设商业服务等功能，未来形成交通服务和商业服务功能为主的综合服务中心。近年来，伴随着南沿江城际铁路、宁句城际轨道交通等重大区域性交通基础设施的全面开工建设，句容打造南京东郊综合交通枢纽的优势愈加显现。

▲ 句容城市规划片区分布

城南片区未来将建成南京东部综合交通枢纽，集合句容汽车客运站、南沿江城际句容高铁站、宁句城际句容站、扬马城际句容站、市内公交换乘、出租车、社会车辆等多种运输方式。

交通枢纽建成后，未来从句容站约15分钟到达禄口国际机场，宁句城际实现37分钟句容—南京通勤，通过苏南沿江城际铁路，句容城区到达上海的通达时间将缩短至90分钟内，让句容更好地接受长三角经济圈的辐射，为枢纽经济发展提供条件。

现在的城南片区发展较为成熟，新城吾悦广场、华阳实验小学、华阳实验小学弘景校区、贾纪山公园、大摩购物公园(建设中)等商业、教育等配套设施已落地，居住氛围较为浓厚，已成为句容城市具价值潜力的区域，也是句容市民购房置业的重点区域之一。

▲ 新城吾悦广场(已开业)

城南片区接下来重点推出4幅居住地块（春城路南侧局部地块），周边综合配套齐全，四周分布有高骊山路、贾纪山路、弘景路等城市主要干道，距句容汽车客运站、宁句城际线站点等较近，交通极其便捷。

▲ 城南片区地块位置图

华阳街道高郦山路东侧、 春城路南侧局部地块：土地面积47825㎡，住宅用地，容积率1.0-2.0，建筑密度<25%。
华阳街道经二路西侧、春城路南侧局部地块：土地面积36581㎡，住宅用地，容积率1.0-2.0，建筑密度<25%。
华阳街道通湖路西侧、春城路南侧局部地块：土地面积36456㎡，住宅用地，容积率1.0-1.8，建筑密度<22%。
华阳街道通湖路西侧、贾纪山路北侧局部地块：土地面积21794㎡，住宅用地，容积率1.0-2.0，建筑密度<22%。

▲ 城南片区地块航拍图

以上拟计划入市地块经济指标信息仅供参考，最终指标以实际招拍挂文件为准，宗地将于近期依市场情况科学供应！